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“三龙”探海刷新“中国深度”

2019-09-20 02:50 来源:中国涪陵网

  “三龙”探海刷新“中国深度”

    李主任告诉记者,英山一中高三年级共有16个班,其中有两个复读班,此次捐款只限该校高三年级应届生的14个班,两个复读班都没有要求要捐款。  当日,天津医科大学肿瘤医院副院长王长利就事件涉及的医疗纠纷过程及视频事件的相关情况进行了通报,并重申《加强医疗卫生行风建设九不准》、《进一步加强和改进卫生计生系统行风建设工作的意见》等重要文件,要求全体职工引以为戒,严格遵守各项规章制度,恪守职业道德,规范医疗行为,高度重视医疗纠纷问题,坚决抵制红包、回扣等不正之风。

近日,谢军和刘海这对塑料兄弟就因轮流酒驾被江苏省镇江市丹徒区检察院以危险驾驶罪提起公诉。开过一段路后停下来,回来查看时才发现有个人被撞了。

  你没理由强迫婆婆带。接下来患者要挂点滴消炎,过几日再来复查。

  有房子固然好,但没房子也无所谓。但此消息未得到证实。

  导读  北京某高校应届毕业生李启铭(化名)也许想不到,在一次求职后,自己可能已被行业内多名HR拉黑。

    多位业主表示,两人是母女,母亲已在此工作较长时间了,女儿是来帮忙的,平时人多对的,没什么话,但笑嘻嘻的,也爱跟小娃娃打招呼。

  此外,对于被困的考生和家长,酒店已经作出免除费用等补偿措施。  这时,副驾驶上的乘车人杨某也下了车,他指着交警大骂,打落交警手里的酒精测试仪,还环抱交警脖子不停摇晃。

  比如一个月给你100个病号,人均1万元,那就是100万元,老板高兴了,医生收入就高。

  赵先生的女儿今年参加高考,考点在位于桐城路的45中。(曹林)

  马老师当即同意了。

    (原标题:我省工商和市场监管部门启动旅游购物场所集中整治;导游回扣虚假宣传强迫购物诱导消费,严打!)

  2017年9月,娄志英被检方公诉。  约10分钟后,赵某萍驾驶车辆再次来到该路口,发现路边路中间有个黑色的物体,误以为是别的车辆掉下的货物,也没有减速,而是往他的右边打方向盘打算绕过去,不料车子左侧还是出现颠簸,感觉到压倒东西。

  

  “三龙”探海刷新“中国深度”

 
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温州立体停车库为何叫好不叫座 僵局如何打破?

文中提醒民众,坠落陨石尚未得到官方部门权威认定,不要盲目听信关于陨石高价传言。

温州网 2019-09-20 07:09:35
时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

时代广场立体停车库可以停放500辆小轿车。记者郑鹏/图

  日前,一车主将车驶入立体停车库,停好车后再到车库外的触摸屏上刷卡,车库大门便缓缓关闭。记者郑鹏/图

  温州网讯 近日,市民黄女士驾车进入杨府山公园南次入口立体停车库后,径直将车停在了地面车位上。为何不选择立体车位?“车子被移来移去,感觉会很不安全,还要打卡操作,很麻烦,还是停在地面上放心。”黄女士这样说道。

  黄女士的选择反映出立体停车库的尴尬。为缓解停车难,近年来温州市区多处建起立体停车库。然而记者走访发现,因停车不方便、维护成本高等原因,这些立体停车库面临“叫好不叫座”的局面。

  停车优惠幅度加大

  依旧鲜有人问津

  日前,在时代广场小型停车场,五六十个车位几乎停满,还不时有车辆进进出出。而附近的时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

  该停车库由温州民企人本集团投资,总投资5000万元,采用BT建设模式,去年6月1日开始投入试运营。如今营业快满一年,车库停车情况如何?温州人本车库投资管理有限公司总经理万飞介绍,每天的停车率维持在20%~30%,虽然比刚开业时好了一些,但远未达到预期目标,“之前收费标准是临时停车两小时内收费10元,今年妇女节做活动,短期调整为临时停车5小时内收费10元,优惠幅度增大了,但来停车的市民还是不多。目前该立体停车库仍处于赔钱赚吆喝的亏损状态。”

  同样面临困局的还有市区杨府山公园南次入口立体停车库,记者日前在现场看到,该停车库室外地面机动车泊位上只有零星七八辆车。据现场工作人员介绍,当天的机械停车位除了部分年卡用户外,几乎没有临时车辆来停车。

  该立体停车库的管理人员说,目前的收费标准是周一至周五上午7点到晚上8点,每次1小时内一次性收取5元,超出1小时并在三小时内一次性收取10元;周末节假日前三个小时一次性收取10元,续停每小时5元,“到了周末及节假日,停车库的利用率会高很多,然而平时的利用率非常有限,最高时还不足20%。”该管理人员表示,如果算上电费、维修、专人管理、年检等费用,目前只是勉强支撑,预计很难收回建设成本。

  不愿用立体停车库

  大多数车主这样说

  为什么车主不愿意使用立体停车库?记者采访发现,便捷性欠缺和推广不足是两大主要原因。

  在时代广场上班的车主王先生每天开车上班,习惯把车停在时代广场前的停车场。王先生说,立体停车库上下一次至少要两三分钟,慢了还得四五分钟,比普通停车场来说更加耗时。要是中途想到车里拿个东西,光是等候就得半天,很不方便。

  推广不畅是立体停车场遇冷的另一个原因。在接受采访的车主中,多数人不知道市区立体停车场的具体位置,少数人知道位置却认为价格贵“没敢进”。实际上,立体停车库的停车价格并不算高。

  除此之外,立体车库在设计上也有很多限制。我市的立体车位规格大约为宽度1.9米,高度1.55米,凡是超宽、超长、超重的车辆都无法入库,这一限制也阻挡了不少车源。

  据分析“遇冷”是暂时的

  下一步将加大支持力度

  随着汽车的快速普及,停车难已成为一个社会问题。记者从温州交警部门获悉,目前我市机动车数量已经超过200万辆,除了大型车辆外,挂蓝色车牌的达183万辆。

  机械立体停车库是解决城市停车难的一个有效办法,比如占地少、容量大、利用效高、安全并有效防盗。同普通停车场相比,车辆一进立体车库就熄火,由机械设备自动存放,减少了车辆在车库内迂行和尾气排放,有利于环保节能。

  “目前我市还在和省里对接,制订立体停车库的相关标准。下一步将加大支持力度,预计温州今后还将会出现更多的立体停车库。”市治堵办专职副主任汤伟民说,尽管目前立体停车库“遇冷”,但这只是暂时的,从长远看,随着城市建设加快和汽车保有量大量增加,立体停车库在温州将加快建设的步伐。

  市区至明年年底

  将新增停车位逾15万个

  去年,市政府原则通过《温州市区停车设施建设三年行动计划》。按照计划,至明年年底,市区将新增停车位超过15万个。其中专用(配建)停车位新增13万个以上,公共停车位新增2万个以上,并完成90个旧住宅小区停车改造。

  对于停车供需矛盾突出区域内的现有公共停车场,行动计划中提到要鼓励因地制宜进行立体化、机械化扩容改造。如南塘街北入口、人民广场、中山公园北门停车场、南浦桥地块、矮凳桥路临时停车场、附一医新院区都可以建设立体车库。

  从简易停车场到智能立体停车库,国外也有很多值得我们学习的经验。据媒体报道,日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。

  来源:温州都市报

  记者谢宾祥 通讯员罗韶杰

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本文转自:温州网 66wz.com

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